緣起：育英的招生簡(jiǎn)章
2010年3月，我與所有備戰(zhàn)高考的莘莘學(xué)子一樣，埋首在各科老師的題海戰(zhàn)術(shù)中，不知日月更迭，月考摸底，接著是一模、二模，仿佛日子這么按部就班地走下去，我甚至連以后上什么樣的大學(xué)都沒(méi)有想法的時(shí)候，一份來(lái)自浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院的招生簡(jiǎn)章出現(xiàn)在我眼前。
看到這樣一份招生簡(jiǎn)章時(shí)，室友魚(yú)極力鼓勵(lì)我跟著她一起去參加育英學(xué)院的空乘招生面試。當(dāng)時(shí)她說(shuō)：想要的東西，要自己去爭(zhēng)取。3月18日，我們兩個(gè)寄出了報(bào)名表。
4月1日，收到育英的消息，我們來(lái)到杭州戴斯大酒店，參加了人生第一次面試。會(huì)議廳里面滿滿的都是人，一個(gè)個(gè)都穿著職業(yè)套裝，對(duì)于我跟魚(yú)來(lái)說(shuō)，他們的著裝太過(guò)正式，彼時(shí)的我們還只是小丫頭一個(gè)，埋頭于學(xué)習(xí)中，甚至不會(huì)自己化妝，穿著休閑褲，踩著球鞋就去了。我至今還記得自己的號(hào)碼牌：0035。領(lǐng)著號(hào)碼牌，我跟魚(yú)都特別緊張，生怕面試搞砸了，也偷偷問(wèn)做禮儀的師姐們，該注意些什么。我們兩個(gè)坐在角落，開(kāi)始偷偷背誦之前準(zhǔn)備好的英語(yǔ)自我介紹。經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)等待，我跟魚(yú)還有其他8個(gè)女孩一起進(jìn)入會(huì)議室面試，只記得有人歌曲唱得婉轉(zhuǎn)動(dòng)聽(tīng)，相聲講得詼諧有趣，也有的嘴甜將面試官哄得心花怒放，相比之下我們就顯得毫不起眼。
2010年9月，經(jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的暑假，我跟魚(yú)如愿進(jìn)入了育英學(xué)院，看著校門口的噴泉，我想，我即將在這個(gè)地方起航，經(jīng)歷3年的磨礪，終究會(huì)飛上萬(wàn)米高空，實(shí)現(xiàn)小時(shí)侯的夢(mèng)想。
大學(xué)：自信心日益增強(qiáng)
進(jìn)入大學(xué)后，在民航分院這樣一個(gè)美女如云的地方，我無(wú)疑是被丟到人潮里不會(huì)被輕易發(fā)現(xiàn)的一個(gè)，因此變得不自信，幸而還有院報(bào)記者團(tuán)這樣一個(gè)地方，各種各樣的活動(dòng)鍛煉我的各種能力；幸而還有一直信賴并且看好我的大學(xué)英語(yǔ)老師，給我分析短處缺陷；幸而還有一直陪伴我的魚(yú)，給我支持……
我的老師一直告訴我，自信的女孩最美，而愛(ài)笑的孩子，運(yùn)氣永遠(yuǎn)不會(huì)太差。我剛?cè)氪髮W(xué)的一年里，努力學(xué)著一名合格空乘人員所需要的優(yōu)雅、為人處世以及各種專業(yè)的基本技能。
育英作為浙江省第一所開(kāi)設(shè)空乘專業(yè)的學(xué)校，總會(huì)有許多活動(dòng)。記得有一回浙江少兒衛(wèi)視來(lái)到我們學(xué)校，說(shuō)要拍攝節(jié)目，我被選為其中一名登臺(tái)亮相的空乘班學(xué)員，這或許是我擁有自信的開(kāi)始。拍攝的主角是兩名活潑可愛(ài)的小朋友，因?yàn)橐笞匀唬瑢?dǎo)演沒(méi)有給我們臺(tái)詞或者其他具體的內(nèi)容，雖然有兩位小朋友跑跑鬧鬧，在分散注意力，但我依舊很緊張。小小的孩子并不了解他們真正在做些什么，拍攝的過(guò)程總是斷了又?jǐn)啵械娜硕贾荒芨鶕?jù)小朋友的反應(yīng)來(lái)做下一步安排。我與另一名學(xué)員悄悄商量了一下，不做程序也不講其他的，只是將模擬倉(cāng)里的東西介紹一遍，這個(gè)節(jié)目應(yīng)該也就夠時(shí)長(zhǎng)了，但終究還是因?yàn)榫o張鬧出了笑話，將旅客座椅下的救生衣說(shuō)成了降落傘。在節(jié)目結(jié)束時(shí)，我的結(jié)束語(yǔ)也足足說(shuō)了三回才說(shuō)好。經(jīng)過(guò)這件事之后，我相繼又經(jīng)歷了模擬機(jī)艙另一個(gè)節(jié)目的錄制、梅家塢茶園的宣傳片拍攝、學(xué)院的首屆杭州市民最具品質(zhì)生活體驗(yàn)站點(diǎn)接待和空乘禮儀演示等活動(dòng)，以及各種學(xué)院演出及禮儀活動(dòng)，一點(diǎn)一點(diǎn)地累積，自信心不斷增強(qiáng)。差不多這個(gè)時(shí)候，各個(gè)航空公司也開(kāi)始來(lái)學(xué)校招乘了。
面試：有得有失
我參加的第一個(gè)招聘面試，是廈門航空公司的面試，
空乘面試，跟我想象中的面試還是不一樣的，進(jìn)去之后，先是在小小的屋子里走了一圈，又前后左右轉(zhuǎn)了360度，大抵是在看體態(tài)氣質(zhì)了，之后簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單讓我們報(bào)了名字，也算不得什么自我介紹，就見(jiàn)到5個(gè)面試官開(kāi)始準(zhǔn)備打分了。3票待定，以上就進(jìn)入筆試，以下就意味著淘汰了，我們6個(gè)，一個(gè)也沒(méi)能進(jìn)入下一關(guān)。第一次面試，就這么以失敗告終，我后來(lái)仔細(xì)想過(guò)，除了本身沒(méi)能入面試官的眼，這一次面試，我們幾個(gè)其實(shí)是抱著玩的心態(tài)來(lái)的，而面試官閱歷豐富，什么樣的人自然是能夠看得清的，我們還缺乏磨練。
之后，我又參加了港龍航空的面試，全英語(yǔ)進(jìn)行的，連蒙帶猜，好歹進(jìn)入了初試最后一關(guān)，3分鐘自由答辯，我一向溫吞，自然是沒(méi)能起來(lái)回答些什么，當(dāng)然也沒(méi)能留下來(lái)。但是經(jīng)過(guò)這次，我的自信心忽然就爆棚了，就像老師所說(shuō)，我是一個(gè)面試過(guò)港航的人，其他面試還有什么好怕的呢？
再之后，就是海南航空來(lái)學(xué)校招聘了，經(jīng)歷過(guò)前兩次面試，這個(gè)時(shí)候或許我是更能控制住自己了，一關(guān)關(guān)都闖過(guò)去了。初試100人，復(fù)試50人，終審時(shí)不過(guò)20來(lái)個(gè)，最后接到體檢通知的，包括我，也不過(guò)是個(gè)位數(shù)。我覺(jué)得老師對(duì)我們說(shuō)的話還是十分有道理的，有時(shí)候，不是漂亮就可以面試成功的，更重要的是氣質(zhì)，你將自己磨礪好了，接下來(lái)，就是看眼緣了。我大概是十分幸運(yùn)地得了面試官的眼緣。在等待結(jié)果的時(shí)間里，我陪著室友又去面試了深圳航空，跟父母商量之后，還是選擇了海南航空。
2012年5月20日，大學(xué)的第四個(gè)學(xué)期尚未結(jié)束，我就離開(kāi)學(xué)校，第一次獨(dú)自去了遙遠(yuǎn)而陌生的北京參加體檢。體檢后留下的應(yīng)聘者，寥寥無(wú)幾。之后，我便開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)三個(gè)月的封閉式訓(xùn)練。
培訓(xùn)：挑戰(zhàn)自我
之前就聽(tīng)說(shuō)乘務(wù)員培訓(xùn)很嚴(yán)格，海航的更是，真正參與進(jìn)去之后，才發(fā)現(xiàn)真的是所言非虛。我們?cè)诒本┐袅?/span>1月半月左右，進(jìn)行理論培訓(xùn)。雖然是從專科院校出來(lái)的，但我們一點(diǎn)都沒(méi)有比那些社招進(jìn)來(lái)的同事輕松一點(diǎn)。一名空中乘務(wù)員，需要懂的太多了，但時(shí)間又是這樣緊迫，每天一直在酒店、教室、餐廳三個(gè)點(diǎn)來(lái)回打轉(zhuǎn)。如果說(shuō)理論培訓(xùn)讓我們覺(jué)得時(shí)間緊迫，那么1個(gè)半月之后的實(shí)操，就完全是在挑戰(zhàn)自己了。
我們這批人有恐高的、力氣小的、膽小的……各種各樣的小毛病在這個(gè)時(shí)候似乎都成為了致命傷，稍有不慎就面臨著被刷掉的危險(xiǎn)，滅火、跳水、跳滑梯、開(kāi)艙門、大撤……一項(xiàng)項(xiàng)都是挑戰(zhàn)。往常我總覺(jué)得我們還年輕，最不缺的就是時(shí)間，但是培訓(xùn)中的每一項(xiàng)，都是以秒來(lái)計(jì)算的，以陸地緊急撤離為例，從接到機(jī)長(zhǎng)的準(zhǔn)備迫降的命令開(kāi)始，到全部人員離開(kāi)飛機(jī)，我們只有90秒鐘，而在這90秒以內(nèi)，我們需要開(kāi)會(huì)、確認(rèn)客艙以及工作區(qū)域的安全檢查、2種防沖擊姿勢(shì)的演示及確認(rèn)、出口位置的指示與劃分脫出口區(qū)域、援助者的挑選等等，包括飛機(jī)沖撞結(jié)束之后的開(kāi)艙門、確認(rèn)滑梯充氣、指揮旅客撤離、清倉(cāng)等等，在這種時(shí)候每一秒鐘都變得異常珍貴，因?yàn)槟銦o(wú)法估計(jì)，一秒鐘你可以挽救多少條生命。我記得和我同一批的一個(gè)女孩，因?yàn)?/span>15秒開(kāi)艙門超時(shí)而差點(diǎn)被刷掉。波音737的艙門是手動(dòng)開(kāi)啟的，幾十斤的門，需要我們把它推開(kāi)，我還記得第一次開(kāi)門的時(shí)候因?yàn)殛P(guān)不上門而被教員訓(xùn)斥，甚至直接說(shuō)我不適合當(dāng)乘務(wù)員，而當(dāng)我考試過(guò)關(guān)的時(shí)候，心里的那種感覺(jué)一輩子都忘不了。
培訓(xùn)的辛苦我相信每一個(gè)乘務(wù)員都知道，但是這也是我們最懷念的日子，三個(gè)月，所有人都迅速成長(zhǎng)起來(lái)，一起流過(guò)的汗水和眼淚，澆筑起那一條通往云端的燦爛路程。
帶飛：漫步云端
2012年7月22日，我終于正式畢業(yè)了，意味著我有這樣一個(gè)資格，能夠成為一名乘務(wù)學(xué)員，真正面對(duì)旅客，在飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)我的夢(mèng)想了。
海航為每一位新到的學(xué)員都分配了一兩名帶飛師父。因?yàn)榇髱煾甘悄谐藙?wù)長(zhǎng)，還沒(méi)飛，我就跟著他去了深圳交流。第一班忘了具體是哪里，但記得是個(gè)四段。或許是要考驗(yàn)我，第二段我們就備降到桂林去了，當(dāng)時(shí)我連飛機(jī)上東西的具體位置都不是特別熟悉，忽然就出現(xiàn)這樣一個(gè)狀況，著實(shí)有些慌了。備降讓旅客變得憤怒，但是作為乘務(wù)員的我們，必須要出到客艙里，滿足旅客需求，接受他們的質(zhì)問(wèn)甚至謾罵，盡力解釋是因?yàn)樘鞖獾脑颉貌蝗菀灼痫w了，第三段的時(shí)候又遇到兩個(gè)旅客因?yàn)樽慰勘车膯?wèn)題而打起來(lái)了，如何委婉地安撫他們也是一門學(xué)問(wèn)。這樣一個(gè)航班下來(lái)，我覺(jué)得有點(diǎn)招架不住了，好在有師父的教導(dǎo)。
如今，作為一個(gè)飛行兩年的頭等艙乘務(wù)員，我已經(jīng)能很好地處理各種問(wèn)題了，大師父的庇護(hù)和小師父給的溫暖，是我在海南航空獲得的最珍貴的禮物。
從七八歲開(kāi)始懵懵懂懂想要成為一名空姐，到二十歲終于行走在萬(wàn)米高空，到現(xiàn)在為了回家，跳槽到另一家公司接受乘務(wù)長(zhǎng)培訓(xùn)，重新出發(fā)，似乎經(jīng)歷了很多。這一條云端之路，讓我受益匪淺。
